赫爾納供應(yīng)德國SchallerAutomation傳感器 流量傳感器

赫爾納供應(yīng)德國SchallerAutomation傳感器赫爾納供應(yīng)德國SchallerAutomation傳感器

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對(duì)一好的解決方案：貨期穩(wěn)定，快速報(bào)價(jià)，價(jià)格優(yōu)，在中國設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

公司簡(jiǎn)介：

憑借 60 年的經(jīng)驗(yàn)，Schaller Automation 的產(chǎn)品于識(shí)別油霧和其他影響因素，限度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行安全性，從而提高操作人員的安全性。

Schaller Automation 油污傳感器 主要產(chǎn)品：

Schaller Automation 油污傳感器

Schaller Automation 油污傳感器 產(chǎn)品型號(hào)：

Visatron®VN2020

VN301

Schaller Automation 油污傳感器 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1 至 20 個(gè) Visatron VN301 plus傳感器

1 至 2 個(gè) Visatron VN301 plus帶壓縮空氣系統(tǒng)和穩(wěn)定保護(hù)蓋的中央單元

用于供電和供氣的特種混合電纜

還可以選擇遠(yuǎn)程監(jiān)控（Remote Indicator II）

Schaller Automation 油污傳感器 產(chǎn)品應(yīng)用：

Schaller Automation 油污傳感器Visatron®VN2020 提供了許多令人印象深刻的功能，包括： ATEX 和 IECEx 認(rèn)證，該系統(tǒng)旨在以低的維護(hù)成本延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。小化總體擁有成本 (TCO)。CANopen 和 Modbus RTU 連接。改進(jìn)的 LED 顯示，人性化。需一個(gè)按鈕重置和測(cè)試。通過船級(jí)社的認(rèn)證。

Schaller Automation 油污傳感器VN301加Visatron VN301 plus重要的是具有以下特點(diǎn)：無管道系統(tǒng)易于安裝。在正常操作中，系統(tǒng)會(huì)自適應(yīng)地對(duì)機(jī)器上的混濁做出反應(yīng)（自動(dòng)不透明度）。該系統(tǒng)為機(jī)器的耐用性而設(shè)計(jì)，維護(hù)成本極低。Schaller Automation 油污傳感器新鮮、潔凈的空氣使光學(xué)器件保持清潔 - 活性污垢保護(hù)僅可從 Schaller 獲得。加速度監(jiān)控系統(tǒng) –ACCOMOS®加速度監(jiān)控系統(tǒng)提供了許多令人印象深刻的功能：適合根據(jù) DIN ISO 10816-6 監(jiān)測(cè)是否符合振動(dòng)限值。Schaller Automation 油污傳感器大型內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)器的理想選擇。Schaller Automation 油污傳感器它可以立即檢測(cè)振動(dòng)行為的差異并顯示閾值違規(guī)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以通過 CAN 或 RS485 連接傳輸。軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，BEAROMOS 2020，BEAROMOS®2020 Schaller Automation 油污傳感器是一種新型的油潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該傳感器是一種新型的油潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可檢測(cè)從滑動(dòng)到混合摩擦的轉(zhuǎn)變。Schaller Automation 油污傳感器自 2019 年 9 月起可用的軸承監(jiān)測(cè)系統(tǒng)令人印象深刻的是以下性能特點(diǎn)：早期檢測(cè)從滑動(dòng)到混合摩擦的轉(zhuǎn)變，利用“塞貝克效應(yīng)"的物理原理（通過“金屬對(duì)金屬"產(chǎn)生電壓），Schaller Automation 油污傳感器易于安裝傳感器強(qiáng)調(diào)

• 在線監(jiān)控，例如 B. 主機(jī)和輔機(jī)上的主軸承。

• 與亞琛工業(yè)大學(xué)合作開發(fā)

• 維護(hù)成本小化

• 安裝簡(jiǎn)單，也可作為改造

• 證明反應(yīng)比軸承溫度監(jiān)測(cè)更快

• 隨附的軟件使用傳感器信號(hào)可視化受監(jiān)控軸承的狀況。

• 連同傳感器記錄的速度，可以說明軸承運(yùn)行的狀況：滑動(dòng)摩擦或混合摩擦。

• 顯示軸承狀況：通過條形圖顯示（綠色<->黃色）

• 可以顯示長(zhǎng)期趨勢(shì)

• 記錄從滑動(dòng)摩擦到混合摩擦的后一次轉(zhuǎn)變，包括日期、時(shí)間、持續(xù)時(shí)間和速度

• 通過LED 顯示屏持續(xù)監(jiān)控軟件和傳感器之間的通信。

• 當(dāng)前顯示的屏幕截圖

• 可以將圖形的當(dāng)前數(shù)據(jù)內(nèi)容導(dǎo)出到CSV 文件

• 從浮動(dòng)到混合摩擦的過渡，反之亦然，也可以顯示為一段時(shí)間內(nèi)的平均值。

• 如果超過設(shè)定的閾值，則會(huì)有光學(xué)狀態(tài)顯示