更新時間:2023-09-18
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
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赫爾納供應(yīng)德國leantechnik舉升驅(qū)動lifgo
赫爾納供應(yīng)德國leantechnik舉升驅(qū)動lifgo
赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),德國總部直接采購,近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,支持選型,為您提供一對一好的解決方案,貨期穩(wěn)定。
公司簡介:
LEANTECHNIK 將自己視為自動化技術(shù)領(lǐng)域線性安裝齒條和小齒輪千斤頂?shù)墓?yīng)商。我們的是通過我們的產(chǎn)品為客戶提供的精度、速度充分的。
leantechnik舉升驅(qū)動主要產(chǎn)品:
leantechnik舉升驅(qū)動
leantechnik制動器
leantechnik舉升驅(qū)動產(chǎn)品型號:
leantechnik舉升驅(qū)動lifgo
leantechnik舉升驅(qū)動SHB
leantechnik舉升驅(qū)動產(chǎn)品特點(diǎn):
懸掛 1 桿梭,機(jī)架和 lifgo 懸掛在用于水平驅(qū)動的托架下方。該結(jié)構(gòu)和兩個用于 Z 輪轂的 lifgo附在其上?,F(xiàn)在可以將夾具、吸盤或其他設(shè)備安裝在懸掛的標(biāo)準(zhǔn)鋁型材上。 梁穿梭機(jī)懸掛式2 軸驅(qū)動,帶 5 個夾具站。
leantechnik舉升驅(qū)動產(chǎn)品應(yīng)用:
leantechnik舉升驅(qū)動橫劃暫停與前一個示例相反,垂直升降機(jī)的設(shè)計(jì)使得在每個垂直對齊的 lifgo 變速箱旁邊,水平方向安裝了變速箱。每個變速箱均通過型材軸連接和同步。在水平方向上,拉力施加在齒條上,導(dǎo)致小齒輪旋轉(zhuǎn)。該力被傳遞到垂直的 lifgo ,并且旋轉(zhuǎn)被重定向?yàn)榫€性運(yùn)動(此處為垂直)。
leantechnik舉升驅(qū)動eanLIFT_同步提升運(yùn)動,帶夾具功能的 2 軸傳輸,站立式 2 軸轉(zhuǎn)移零件輸送機(jī)。水平提升軸、夾具或閉合軸,從兩側(cè)到中心同步??捎米鞑竭M(jìn)促進(jìn)劑。leantechnik舉升驅(qū)動也可用作具有水平和垂直行程以及同步關(guān)閉軸的 3 軸傳輸。2 梁穿梭機(jī),站立式,從外部 2 軸驅(qū)動,設(shè)計(jì)為帶有外部安裝驅(qū)動器的 2 軸傳輸梭。該系統(tǒng)還可以設(shè)計(jì)為 3 軸傳送夾具穿梭機(jī)。Lleantechnik舉升驅(qū)動將旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為線性運(yùn)動,并且由于采用模塊化設(shè)計(jì)。對于起重和行程距離較長的應(yīng)用。
leantechnik舉升驅(qū)動lifgo 系列是我們的線性軸齒條小齒輪系列的基礎(chǔ)。這種齒輪齒條驅(qū)動裝置具有強(qiáng)的彈性,這意味著速度和同步性方面的要求。我們的 lifgo 齒輪齒條變速箱的 4 重滾柱導(dǎo)軌可搬運(yùn)系統(tǒng)和包裝系統(tǒng)高效運(yùn)行需的
leantechnik舉升驅(qū)動LEANTECHNIK 的精度 lifgo 齒條和小齒輪是穿梭系統(tǒng)的基礎(chǔ)。它們具有四向滾輪引導(dǎo)機(jī)架,因此且有彈性。lifgo 變速箱適用于需要精度和高橫向力吸收的應(yīng)用。它們速度和同步性的高要求。通過使用齒條和小齒輪,穿梭系統(tǒng)可以工作。leantechnik舉升驅(qū)動在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時,用戶可以許多參數(shù),包括距離、長度、提升速度和裝載重量。變速保持制動器 (SHB)借助 SHB,可以防止系統(tǒng)和系統(tǒng)部件在運(yùn)行過程中意外下沉。leantechnik舉升驅(qū)動其功能原理簡單而高效:通過以需的工作壓力對制動器進(jìn)行通風(fēng),從而釋放制動器的夾緊元件。另一方面,排氣使預(yù)張緊的碟形彈簧壓在夾緊元件上并固定型材導(dǎo)軌。
leantechnik舉升驅(qū)動保持制動器根據(jù)故障安全原理工作。這意味著使在突然發(fā)生氣動故障的情況下,它也能牢固地夾緊移動負(fù)載。因此,SHB 也可用作安全制動器。leantechnik舉升驅(qū)動SHB 的使用不僅提高了系統(tǒng)安全性。由于無間隙夾緊使 NC 軸得到了額外的加強(qiáng),因此機(jī)器的加工精度也得到了提高。使用時,氣缸排氣,以便齒鎖用彈簧壓力向齒條移動。